Em 2024, as exportações brasileiras de açúcar estão em ascensão, impulsionadas pela diminuição na produção de açúcar na Índia devido a problemas climáticos. O Brasil, já conhecido como o maior exportador mundial de açúcar, experimentou um aumento notável nas exportações nos primeiros quatro meses deste ano.
De janeiro a abril, o país enviou ao exterior quase 10,6 milhões de toneladas de açúcar, quase o dobro do volume do mesmo período em 2023, quando foram exportadas 5,96 milhões de toneladas. No ano passado, as exportações brasileiras de açúcar totalizaram 31 milhões de toneladas.
A situação de oferta reduzida na Índia abre oportunidades significativas para o Brasil consolidar sua presença no mercado internacional de açúcar, fortalecendo sua posição como um dos principais players globais nesse setor.
Desafio para exportações de açúcar
A Índia, que já foi o segundo maior produtor mundial de açúcar, está enfrentando desafios decorrentes dos efeitos do fenômeno natural El Niño na última safra, o que resultou na necessidade de importar o produto. Como uma das nações mais populosas do mundo e uma grande consumidora de açúcar, a Índia começou a restringir suas exportações desde o final de 2023.
Enquanto isso, o Brasil, com uma safra robusta de cana-de-açúcar, está se preparando para esse novo ciclo.
Paraná: Safra recorde
Em 2023, o estado do Paraná alcançou uma safra recorde de cana-de-açúcar, atingindo 35,2 milhões de toneladas, representando um aumento de cerca de 11% em comparação com as 31,7 milhões de toneladas do ano anterior, conforme dados do Departamento de Economia Rural (Deral).
Esse aumento na produção impulsionou as exportações, já que os produtores paranaenses são os principais a utilizar os portos de Paranaguá para exportar.
Os números impressionantes registrados em março seguem uma tendência observada desde o início do ano. De janeiro a março, houve aumentos significativos na movimentação de açúcar, tanto a granel quanto em sacos. A movimentação a granel aumentou em 167%, passando de 503.515 toneladas para 1.341.878 toneladas, enquanto a movimentação em sacos cresceu 96%, subindo de 105.572 toneladas para 206.740 toneladas.
Segundo Luiz Fernando Garcia, diretor-presidente da Portos do Paraná, a alteração no panorama do comércio global também teve influência nos resultados.
“Além dos nossos investimentos em logística, que contribuíram para melhorar a eficiência operacional, as demandas globais pela commodity aumentaram. Em 2023, nosso principal destino era a Argélia, enquanto este ano tem sido a Índia. Ambos os mercados ampliaram sua demanda, o que teve um impacto positivo em nossos resultados”, ressaltou Garcia.
